海运的最大特点就是可以日夜兼程，晚上的时候，如果天上无云，月明星亮，可以通过星象航行。

但如果天上乌云太多，视野受阻，则能够依靠指南针，放慢速度行驶。

如此二十四小时行船，便能做到毫不停歇。

南海不管是对于靖海军，还是珠江水军，亦或者招募到的船员水手们，都像是自家后花园一样。

船队几乎没有任何阻碍，熟门熟路地走着。

反倒是使节团的一百余人，以及从广州调遣的两千火枪士兵跟外人一般，前两天还充满新鲜感，在船板上四处张望，看看风景。

之后就变得枯燥起来，该，下棋的下棋，打牌的打牌，过着无聊的海洋生活。

还算好的一点是如今大宋娱乐文化已经相对丰富，虽然没有电脑手机wifi，但各类，棋牌风靡，偶尔还能抓点海鱼，缓解一下这种枯燥乏味的日子。

到第三天下午，他们就过了后世茂名，抵达了徐闻县。

一般海运商人在这里会走两条线，一条是穿过琼州海峡，先去越朝江南府，在那里交易越南特产，然后再沿着海岸线南下去占婆。

另外一条则是直接南下，绕海南岛半圈，从海口到三亚，接着继续往南，到达占婆首都毗阇耶。

谭文学他们并不需要去越朝。

因为朝廷分出去的诸多使节团各有目标，各行其道，互不干扰。

晚些时候朝廷会另派一支队伍，往西南走陆路去大理、越朝、蒲甘、哈利奔猜、吴哥、勃固、阿拉于、西那、波罗等国家。

这些地方就是后世我国云南、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南、孟加拉国等地。

里面有一些内陆国，出使中东的使节团走海运的话根本不顺路。

因此使节团直接选了第二条，第一站便是占婆。

很快第四日晚上，他们