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第二四三 基建(2 / 4)

道,吴总要搞大动作了,几人相互对视一眼,尽皆心中激动期待难掩澎湃,他们又要参与这样的大动作,光荣骄傲别提了!

“研究任务安排要适度,以你们的身体为重,没有特殊情况,尽量不要过度熬夜!···”离开前,吴桐多加叮嘱道。大家都是年轻人,未来都还长着呢,这都是能成长为栋梁的好苗子,可不能折损在不爱惜自己上。

“是,吴总,我们会注意的!”

·······

很快,吴桐需要的资料,就聚集到她的手上。她已经在逐渐适应团队管理者这个身份,该放手的地方放手,琐事下沉,她也有了更多时间,用在更需要她的项目上。

其实,更好的模式,是团队能够做出拟定出一定合适方向,她来做筛选,最理想的状态,其实类似老师研究出的铝合金材料,甚至稍有不足都行,她在此基础上,拔高延伸优化。

不过,这一点儿,吴桐并不强求,从零开始,对她来说,确定好需求方向,并不会造成太多麻烦。

中华基建历来是出了名的,特别是在六七年后,更是以14万公里的高速公路总里程,跃居世界第一,且这个数据,还在不断的增加着,在基础建设方面,国内一直是不惜成本代价,只为方便人民,连通全国。

不过,目前资料显示,国内高速公路的总里程才将近七万公里,距离那个登榜记录的数据,还差有一半的总里程。

吴桐想,尽快做出个有利成果,进入实体实验,然后更快速度推广,能为国家节省一些经费资金的消耗,也能创造出更大里程,更遍布全国各地的奇迹,助力发展。

据资料显示,高速公路是要供多种汽车高速行驶,因此对于路面的要求十分严格,目前的高速公里建造基本都是多层建造,路面通常会被分为4层。这是为了预防恶劣雨雪天气,地面上的渗水就会带走底部的土壤。

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