数据，甚至还要超越，也避免了复合材料的一些缺点。

自重的减轻，意味着战机可以飞得更高、更快、更远，同时可以节约燃油，可以携带更多武器装备、副油箱，扩大战斗半径，大大提高飞行速度和高度，还可以使自身灵活机动，适应空战需要。

“为减轻飞机每一克重量而奋斗”是全世界飞机设计师的格言。也是他，一直以来的无限追求。

当年中华j-7e战机，科研工作者呕心沥血，成功减重40公斤，这四十公斤，相对于战机自身庞大的自重看起来微乎其微，但是却是切切实实能让j-7e战机转弯角速度提高将近1度，爬升速度提升超过3米/秒，能多装几十发航炮炮弹··，

而现在有了性能优越的t4、t5新型材料，j-20自重将减少到一个可怕的境界，有了近乎完美的机型设计，还拥有了一个世界超一流的强劲心脏，也就意味着他们威龙j-20真正的可以搏击苍穹，速度和性能都将超越爆表，远远超出之前最好的预期。

万事俱备，只欠东风！

最快的速度，最强的动力，最大的续航，这一次，威龙j-20，将要跨越式起航！

吴桐查收了两位大佬发来的数据，杨总工的，是ws-15s的试车数据，不出她的推演预期。陆骁那边发过来的，是详细的风洞模拟数据。继614的总顾问，陆骁也把吴桐在606所挂了个顾问的职衔，可以名正言顺接触这些资料，当然，这是基于吴桐，已经有这个保密权限。

在风洞中安置飞行器模型，人工控制气流，研究飞行器周围气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器的空气动力学特性的一种空气动力实验模拟方法，叫风动模拟。吴桐最近想要研究ns方程，这个模拟数据，对她还是很有研究价值的。

海洋中流动的水，大气中翻滚的风，飞机机翼周围流过的气流……一直以来