连续不断的信息，接二连三跳出。她这两天没登录系统，着实积累了不少消息。知道吴桐最近在搞研究，陆骁和杨伟那边，没什么十万火急需要吴桐介入的事情，他们都是选择直接给吴桐弹消息，等她有空上系统慢慢看。

吴桐相继打开信息一看，不由笑意盈满眸子，原来是报喜呢。

在她陷入对共键效应模型推导的时候，西飞614所，杨伟总工，带领核心团队，夜以继日，争分夺秒，不敢浪费一分一毫的时间。

终于在9.27号，完成了所有优化参数核心部件的重新制备，并且完成t5叶片材料在西飞成功复制制备，配合她们之前重复验证制备的材料，上了使用优化参数制备的核心部件的ws-15，使得ws-15焕发一新，重新试车。

航空发动机的工作条件非常苛刻，要处于高温、高压和高速转动的工作状态，为了提升航空发动机的性能、可靠性以及寿命等，在真正上战机试飞之前，他们要充分掌握发动机在不同工况下的温度、压力、腐蚀、间隙以及应力等情况，千次万次测试，不容有一丝忽视。

任何一丝的问题，在天上都会无限放大。任何一个飞行员的培养和性命都是无比珍贵的，任何一架战机的造价，都是以亿万做单位，他们容不得一丝闪失。不然，最快的机毁人亡状况，是他们绝对无法承担的痛心损失。

在吴桐进入灵感时间的时候，千里之外的西飞研究所，专门的试验和测试设备都已经多次检查完备，确定没有任何故障。

杨伟站在试车台的主控室，紧握拳头，屏气凝神，用力下达了试车命令。多年努力，一个月的辛苦，结果即将在眼前呈现，新一代的ws-15究竟能达到多高的数据，他是期待又紧张。

要是一举成功，ws-15的性能，将能成为中华航空，中华发动机的里程碑。要是失败，最大的可能，可能是他们人为的失误，他