就在日韩车企,甚至两国人民的绝望当中,时间依然以一个恒定的速度向前。
很快,一个月的时间过去。
在依然没有得到九州科技的合作后,为了应对危机,丰田和本田等车企大面积的裁员,工厂大面积的停工,出售或者关闭了位于国际上的众多汽车生产线,为接下来的日系车寒冬做准备。
在这一个月的时间里面,日元再一次的贬值,从原本一美元能够兑换一百日元,降低到了一美元能够兑换一百三十日元的程度。
对比一个月之前最初的美元和日元汇率,一美元八十日元兑换比例,跌幅不可谓不巨大!
日资企业,日本民众的资产,在短短一个月的时间里面,价值低了整整四层,并且还在持续的下跌当中,只是没有了最开始那样恐怖的跌幅了。
反观人民币,在这一个月时间中有一个巨大的涨幅,从原本一美元能够兑换六点四左右人民币,涨到了一美元兑换五元人民币!
人在家中坐,大家的钱变得更加值钱了!
在九州科技的操作中,日韩车企遭受了巨大的打击。
而反观其余,和九州汽车进行了合作的汽车企业们,在这一个月的时间,动作比较快的车企,纷纷拿出了自己的新能源电车新车!
外壳和底盘系统,采用了以前成熟的方案,而九州科技的电机动力系统,也在华夏国内进行了非常长时间的检测。
都是成熟的产品和方案,只是将两者适配在一起罢了,并不需要多长的时间。
甚至因为九州科技新能源电车的成功,这些车企们比另一个世界的传统燃油车企,更早的关注到新能源电车,对新能源电车也有一定的研究。
虽然不能够制造出媲美九州科技的电池和三电系统,但是简单的新能源汽车设计和组装,还是完全没有问题的!
产品已经生产出来,