汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，占日本经济总体量的8%。

汽车产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3%。

日本的世界五百强企业中，超过60%是汽车和汽车配套企业。

拥有国际知名车企，丰田，本田，日产，铃木，雷克萨斯，英菲迪尼，斯巴鲁，三菱，五十铃，大发等等。

以往这些车企们，能够从全世界赚到大笔资金，自然可以支撑国家的gdp，支撑国民的优渥生活。

但如果失去了汽车这一个重要的经济支柱，那些日系车企破产倒闭，将会直接造成日本数百万家庭失去收入来源。

大量的失业人员，没有了经济收入，将会造成社会动荡，引发一系列的连锁反应。

牵一而动全身，直接影响的数百万的失业人员，间接影响的千万人收入，将会让整个国家为之头痛，甚至引起一场经济雪崩！

商场，就是杀人不见血的战场，经济，亦是国家的命脉。

虽然没有像是小男孩那样，直接温暖一片区域，瞬间蒸发，但是失去汽车产业，对日本造成的后果，却不亚于它们！

所以那些日系车企们，才会近乎疯狂地想要和九州科技公司合作。

而韩系的车企，现代和起亚，虽说作为车企里面，比较新的企业，但刚刚举国之力完成了汽车产业布局。

大量的汽车行业员工才过了几年稍微好一些的日子，还没有来得及从全世界赚到足够资金，经济倒退十年都是轻的！

一切变化来的太快了，快到仿佛突然之间，汽车领域就迎来重大变故。

从曾经高高在上，为了赚取更多利益，可以不断加价提车，到现如今为了能够合作，甚至可以下跪祈求！

日韩系车企高层们的现状，看得在场的