常小，档位也只有三个档位，前进后退和驻车。

一般来说，这辆新能源的公交车，基本不会有什么档位的更换需要，可能一趟下来一直都会在前进档位上面，不需要踩离合，不需要随时根据车辆速度进行换挡。

中控台旁边，清晰而巨大的彩色屏幕，几乎可以将整个车内的状况一览无余，对比从前的小电视来说，有巨大的提升！

同时驾驶座旁边，从前会有一个隆起的发动机舱，往往行驶过程中会带来巨大的噪音，以及夏季的温度提升，那个发动机舱的隆起，很多时候甚至会有乘客坐到发动机舱上面！

这辆五星汽车的公交车，没有了那个巨大的隆起，取而代之的是一个和乘客区域的隔断，将原本可以直接和乘客进行亲密交流，乘客可以直接看到司机工作情况彻底改变。

驾驶位置单独出来，相当于给了司机一个相对私密一些的空间，当然，乘客想要与司机交流也可以，中间有一个小窗户可以让乘客和司机进行对话。

司机位后面的乘客区域，有彩色的大电视，座位布局和现如今的公交车也有很大的差别。

总而言之，一切都比之前的公交车好上太多！

“那么，开始上班了。”

早上的7.20，在这个天色才蒙蒙亮起，整个城市逐渐复苏，学生上学，工人上班的时间点，一辆辆的公交车按照顺序，开出公交车公司。

先共同行驶了一到两站，之后不同的公交车路线，朝着不同方向行驶而去，给整个城市需要早上出门的乘客们提供方便。

车辆行驶了一段距离过后，动力方面和从前的公交车又有很大的不同。

“不愧是九州汽车生产的，轻轻一点油门，车子就可以跑的飞快，比大部分的燃油小轿车动力都强。”

“据说这辆车子使用了前后四颗朱雀电机呢，马力达到了一千五百多匹的程度