起来，也只是有钱人的玩具罢了。”

“或许，经过几年时间发展，电动汽车有可能有一定的销量，但短时间，我看不到能够威胁我们的可能。”

着眼丰田全球产品销售的总部长都这样说了，丰田章男稍微放下心来，不过随后又和身边的人说道。

“你们说，电动汽车真的会是未来吗？现如今我们研发的氢能源车路线，会不会走错了？要不要放弃氢能源车，转而去研发电动汽车？”

一位董事坚定地摇头：“不，氢能源车才是未来的新型能源汽车方向！”

提到这个公司未来发展的话题，旁边几位董事连忙说道。

“现在的九州汽车看着不错，但是充电是一个非常大的问题，就拿这几台九州电动车来说，普通家用电慢速充电最少整整二十四小时。

而九州汽车的什么快充技术，普通人家里面完全没有那样的充电条件，甚至他们的电路网络，都是一个问题。

某一个小区多几台电动车进行快充，加上居民用电，他们的电网就会承受不住负荷的。

而充电站的话，建设到全球需要巨大的成本，需要当地官方的支持，一个小公司根本没有这样的能力。

甚至可能在华夏国内，充电站都很难建立起来，最多在某一个地区建立一些，还会花很长的时间。

最后，哪怕万一建设起来了，两个小时的充电时间看起来不长，但每次补能依然还是会耽搁非常长的等待时间。

消费者等不了那么长时间不用车的，如果没办法解决这个问题的话，电动车并不会成为主流，想要发展起来非常困难。”

“而我们的氢能源车则不一样，和传统燃油车补能方式相同，加氢就可以了，简单快速方便无污染。”

“之前我们也研究过电动汽车，得出了一个答案，这个世界现如今并没有电动车生存的土壤。”