制都非常的稳定，并没有超过之前姚兴风开低速电动车的时候太多。

不过，第二圈的时候就稍微有所不同了。

随着姚兴风逐渐适应了这辆车子，第二圈，车速提升了很大一截。

一圈下来，平均速度达到七十！

第三圈，速度再一次的提升。

尤其是在直线的时候，姚兴风也敢深深的踩下油门了！

九州洞庭，这辆车的恐怖动能加速，在直线这一刻，展现的淋漓尽致。

油门稍微深一点，就能够感觉到推背感！

这辆车，加速好快！

这是姚兴风的第一感觉，非常的跟脚，动力随叫随到。

也不知道，是不是所有的好车都这样。

还是只有这一辆九州洞庭，能够达到九州汽车官方宣传的百公里加速度二点六秒，超过绝大部分的跑车级别。

可惜他并没有开过很多车，也不能通过驾驶感受，估算出这样的加速，到底算是什么样的级别。

并且哪怕是这样的加速度，这辆车的刹车也只需要轻轻一点，就能够立即的感觉到车速在短时间内降低下来，不会给人一种信心不足，刹不住的感觉。

这样的话，过弯速度，减速时机，都可以适当的有一些变化。

不只是开车稳。

姚兴风还有一种感觉存在，该在哪里加速，该在哪里踩刹车，不然的话就容易发生危险。

这种感觉说不上具体的什么理论，但却能够帮助姚兴风精准的控车。

天赋，对于一名赛车手来说，非常的重要。

显而易见的，姚兴风的天赋可以说是顶尖的那种！

驾驶着九州洞庭，姚兴风在赛道上面跑了五圈。

车辆停在了路边，由人事部门员工下车，将赛道上面其它十几辆在熟悉场地的低速电动车拦下来。