生意的，说什么都有可能。好了，不要再抱怨了，直接回松江。”

“啊？不去建康吗？”

“去建康做什么？不去了，回松江，跟上级领导汇报一下情况。”

“是。”

坐旁边的中年人不动声色，瞥了一眼陈局长手里的公文包，他确信来的时候，可没有这么个玩意儿。

等这帮人走了之后，张浩南在办公桌前按下二号线，“让造船事业部办公室的人过来。”

“是，老板。”

过了一会儿，武泰安捧着一份打印好的文件，放到了小会议桌上，几个秘书助理开始分发，不多时，造船事业部的人一起抵达。

“老板。”

“老板。”

……

十几个人打过招呼之后，张浩南挥挥手：“都坐。”

他自己也落座之后，与会众人这才落座，助理们这时候才顺势将暖饮摆上，都是“猫猫茶”的暖茶，不过是总部特供版，没有那么甜，茶水间会根据口味加一点儿柠檬。

“先看材料，十分钟。”

张浩南说罢，这些人立刻先扫一遍摆自己面前的文件。

内容还是很熟悉的，就是很早之前说的，可能会涉足制造特种船舶。

不过显然不是液化天然气，而是活鱼运输船舶。

关于活体运输，尤其是远洋运输，两江省是有需求的，不论进口还是出口，但都是根据货舱来改造，或者就是集装箱改造，加装各种设备系统。

整条船的功能就是活体运输，这就是专门的特种船，除了某些专门这个行当的公司，一般没有需求。

在过去几十年的造船业发展中，只有前苏联系统化搞过这玩意儿，其中像海产品的海上加工厂，一体式的系统工程，也是前苏联积累了大量宝贵经验。

北欧虽然出名，但数据丰度是远