手里的重资产，能接盘的很多，敢接盘的一个都没有。

怕出事。

这又进一步让“沙食系”具备了超大规模“单一市场”的调控能力，而这个“单一市场”，正是“华东六省一市”。

哪怕仅限于两江省，把半数城市人口全部砍了，只剩三千来万农村人口，放眼世界……那也不是什么不入流的“香蕉国家”。

而是进入到工业化发展进程中的农村市场。

“沙食系”卖啤酒在这三千来万的“袖珍市场”中，都能卖成国内的五百强。

所以在企业需求中，物流体系的建设，不管是海陆空，那都是来者不拒，并且对火车站、港口、机场、汽车站的物流专场建设，都有追求。

仅“西格尔电子”的销售来看，十架运八能满足现在，但绝对满足不了未来。

这还只是“西格尔电子”，还不包括高档面料、高端食材等等常规消费品。

“莲航空”现在做的一个高档生鲜中，就包括了西康的松茸以及时令水果，比如说荔枝。

新鲜荔枝在南朝鲜和倭奴，都是天价，差不多一斤十五美刀的批发价，此时的主要消费人群，是当地的阿美利加驻军。

订单是“龙盾安保”跟喀布尔那边一个中校谈下来的，他的表弟在南朝鲜的第七航空军，属于很有门路的那种。

仅“桂味”、“挂绿”、“三月红”三种，每种八吨算一批次，每批次开单七十二万美刀。

国内有全套保鲜空运冷链技术的，就只有“沙洲物流”，原因倒也不是“沙洲物流”的研发能力多么强，而是跟东北相关科研院校的合作刚好把科研成果转化。

荔枝想要保住新鲜采摘时的香味是很难的，通常冰鲜过后，脆嫩程度、甘甜风味都可以保证，唯独香味不行。

非荔枝原产地的食客，一辈子都没吃过荔枝的香味，只吃过甜