说，“还有就是在日内瓦那边，有科研经历的，莫兹格方面总计大概有两千五百人左右，如果能挖……能邀请个七八百人来华交流，那肯定也是最好的。就像去夫子庙的基辅罗斯工程师，能请过来，就是胜利。”

“我有什么好处没有？”

“不知道您对政务院的……”

“不去。”

“……”

不等秘书长说出部门职位，张浩南直接拒绝。

思来想去，张浩南想起一事，“綦江的马洲岛，崇州的开沙岛，给我开发吧，马上‘华沙大桥’通车，我想要打造一个度假疗养为一体的旅游中心。跟‘走马塘机场’算是配套。”

“开沙？有三四平方公里啊。”

“还有几个五万吨船坞。”

“……”

崇州其实有整体规划，再加上“两江省港务集团”的统一，从资源配置上来说，崇州就不那么捉襟见肘。

一个外沙市，一个开沙岛，仅造船业就能让崇州每年稳住两三万人的就业岗位。

而建设过程中的土木工程就业，数量也是相当庞大。

不过源头在哪儿，崇州市各部门都是心中有数，很记张老板的人情，现在就是等几条跨江大桥通车，崇州起飞是一种必然，谁来做部门一把手都是政绩疯狂刷，都不需要额外养手套来注水。

对官僚们而言，这种实打实的成绩含金量太高了。

过去注水的数字再大，都没什么卵用，省里眼睛不是瞎的，而且中央每年每个月都有人下来视察，长三角是基石性的区域，所有验证过的成功经验，才会往这里复刻。

“我跟体育总局也有一些项目要谈，不放开沙就放马洲。马洲要不要修桥，再说的。但码头已经有了，‘沙洲物流’也经常在那里靠岸临时停泊。员工的反馈很好，綦江市也有开发的需求，就是离綦江核心区域太远，