经费，那是我两江省上上下下齐心协力。

倘若还是不够，那就得让松江市政府出马，毕竟在外沙市的港口码头建设上，要说松江市没点想法，那肯定是不可能的。

多的也不需要，跟姑苏、梁溪、建康一样，出多少钱拿多少股份，这就行了。

到这个份上，各方就是尽到了全部人事，剩下的，就看有没有历史的自然进程发生。

个人努力和机遇，相辅相成嘛。

此事真要是成了，邱少飞将来要是在外沙市发迹，高低得给张老板磕一个。

以邱少飞的智慧，自然清楚所有事情其实还有一个关键，那就是关键时候的那笔钱……

张浩南出了损招是不假，但要说“损人不利己”，那就是纯粹的坏。

哪怕是乐子人，好歹还有点情绪上的收获呢？

倘若情绪上的收获都没有，那就只是单纯的坏。

这笔钱，放二十年后，起码要一百个亿，只会用得更多，不会变少。

现在用不了这么多钱，但也不会太少，以外沙市现在的实力，国民生产总值才刚刚一百个亿出头点，把市政府卖了也凑不出多少来可以启动项目。

省府是有钱，但现在正是哪儿哪儿都要用钱的时候，光补足拖欠的全省教师工资准备金，就凑了六个亿出来，再到处乱花，直接全省喝西北风去好了。

所以指望省里拿个几千万上亿出来，钱肯定有，但绝对不给。

重头戏就是姑苏、梁溪、建康这三个城市，特点很明显，经济发达的同时，要么没有港口，要么就是港口孱弱，建康甚至把广陵市的港口都拿来用了，可想而知其中的奇葩纠葛。

所以真要说在大江出海口整个全新港口出来，大家都参股，那肯定眉头都不带皱一下的。

横竖管理权也不会给到外沙市本身，成立港口之后，管委会整个高配