，一个有趣的事物，是能引起大学生各种折腾的。

更何况这事儿还带着一点竞技性。

最终体育局进场，赛事真就报备立项，当然这事儿体育局暂时还不管，主要是以防万一。

现阶段还处于大学生娱乐联谊的范畴，就跟去k歌是一样的。

暂时只有四所高校参加，比赛场地选择“紫金电动车”的江边临时试车场，竞速赛暂定十公里，试车场就是个大操场，差不多就是二十圈。

因此车重限制，这就需要社团在攒车的时候，要考虑策略，四所高校的工科狗第一时间想到的就是快速换电。

蓄电池弄成模组就是自然而然的事情，不过怎么换起来更快，就有人开动了脑筋。

建康理工的牲口为电池组设计了一个跟大梁一体化的电池仓，屁股后面一拉，就能将电池组抽出，同时为了省力，又搞了个等高移动架，抽走电池组的同时，移动架上悬挂的备用电池组就能立即插入。

同时为了防备爆胎这种情况，轮胎也设计成快速拆卸，电源跟电机连接也设计成快速拔插，并不是螺丝固定。

怎么在有限重量之下加装更大的电池，这就是他们要做的，市面上已经有可以购买的18650锂电池，但价格相对较贵，再一个第一次比赛安全第一，所以有的牲口选择镍镉电池自行组装。

要在一只山羊大小的电瓶车里面塞进去羊羔大小的电池组，这就是现在牲口们要做的事情。

改电机绕组匹配车型，也是牲口们现在要埋头做的。

“验证车”一个星期就能出来，通常就是二手自行车加了电机和电瓶，证明有跑起来的能力。

但显然这不是比赛车，只是工科狗们证明一下自己具备动手能力。

所以“嘁哩喀喳”的牲口搞了个“记者站”，跑去追踪采访，各校校内电视台、广播站的记者们，也纷纷拍