王熙听得很认真，尤其是张浩南拿出来的数据极为详实，其中还有十七家年销量超过五千辆电瓶车的厂家产销库存数据。

每一家都不多，头部企业都有明显的国有资本属性，排名第一第二的年销量三万辆一万五千辆这个水平。

但有一个特点，让王熙注意到了，那就是张浩南的拿出来的全国数据，几乎可以等同于长三角数据。

紧接着又是两项数据，让王熙精神一震。

“这是‘东南亚金融危机’前后几年两省一市汽车保有量和销量，预计这两个数据未来几年依然会保持高增长……”

“……以上是姑苏下辖沙城市的禁摩区域图，东西最大距离六点五公里，南北最大距离五点五公里，常驻人口超十五万……”

提到“禁摩”，张浩南还看了一眼魏刚。

也是这几年开始，江南除建康和隔壁润州，都开始市区禁摩，而建康也在今年推行“限摩”，不再增发摩托车牌照。

汽车太贵，自行车太慢，摩托车不让骑，那么可以选择的通行方式，其实就不多了。

作为两江工业大学的学生会长，王熙接触到的消息并不少，只是大多数时候，技术突破还是技术积累这样的信息，对他而言都是无效信息。

可是现在，听着张浩南那极度自信的描述，他头脑中已经有了一个大体的框架。

他敢断言，未来五年之内，两省一市沿江沿海地区，此类工厂必然是如雨后春笋一般兴起。

可惜，老家安东县不具备吃到这种政策市场双重红利的条件。

交通水平、工业条件乃至官方政策，全都很难。

极端点来说，就算高速公路塞车，建康都能通过长江把货发出去，这就是最简单的地理区位优势。

此时，王熙突然一愣，头部的两个企业主要投资方，一个是中科院，一个是姑苏郊