尽管官方新闻表示这种材料会逐步商用，但至今还没听说有哪家车企拿到了。

而对于这件事董恩钰无疑最有话语权，因为他早给自家的汽车品牌申请过。

最终的结果是没有结果。

可要是徐昀出面就完全不同了，毕竟他可是这种材料的研发者。

接待室内大概沉默了大半分钟的时间，徐昀终于拍板做出决定。

“我件事我同意去做，不过既然是首款国产固态电池汽车就必须以最高的标准要求，争取打造出全球性能最好的新能源汽车。”

说完这句话，他并没有要停下来的意思。

而是在曾柯群和董恩钰兴奋激动的神情下，继续讲自己在这个汽车品牌上的打算。

“关于这辆固态电池汽车，我们公司会提供一种新的电机性能升级技术。”

“另外塑形氟碳高分子聚合物材料也会使用在这款汽车上面。”

“实在太好了，有固态电池和塑形氟碳高分子聚合物材料作为我们最大的优势，如果在加上电机性能的提升肯定可以轻松超过特斯拉占据市场。”董恩钰有些控制不住自己的情绪，无比激动的说着这些话。

国产新能源汽车技术上和特斯拉仍有差距，如今最大的优势也就是固态电池。

毕竟对方并未表态要使用全固态电池，目前仍选择把希望寄托在松下上。

想等待新电池技术研究成果。

但万万没想到深度科技除了塑形氟碳高分子聚合物材料这个优势外，居然还能提升电机的性能让整辆车的评分上涨。

丝毫不夸张的讲，现在他都能脑补出这辆固态电池汽车进入市场后的火爆程度。

任谁知道这些情绪都会剧烈波动。

徐昀将两人的表情变化看在眼里，丝毫没有感觉到意外。

所谓电机性能提升的技术，是制作门