有一个很奇怪的螺旋测速器，就是测水流速度的，粗的那段连着一个水箱。

朱翊钧放开了水箱的开关，水哗啦啦的流下，粗细上面的测速器开始飞快的转动。

“粗的这边流速慢，细的这边流速快，粗细一定要同等高度，它们的圆心是等高的，我们发现在高度相同的时候，流体的比重乘以速度的平方相减，除以二，就是粗细两端的压力差。”朱翊钧放完了所有的水，笑着解释着原理。

压力差更加准确的是压强差，但是没关系，它解释了一个问题，那就是硬帆船如何能行八面风的科学原因，能行八面风的硬帆，不是因为真武大帝赋予了神力，而是自然万物无穷之理。

总结而言，就是速度小就压强大，速度大就压强小，压强差产生一个力，这也是蒸汽轮机的基本原理。

引入了比重的概念，是因为在实践中发现水翼帆船的水上三面风翼的力，不如水中短翼，这是因为空气的密度产生的压强差，远远小于流体水产生的压强差，这个公式的出现，让大明造船业船舶设计，如同长了翅膀一样。

按照压强差公式，追求最大速度，是不是可以一面凹减缓流体速度，一面凸增加流体速度？

实践证明，完全不是这么回事儿，因为材料强度等等原因，脸面都是凸起，反而更加容易利用风力，一个弧度大，一个弧度小，公式是从流体水中得到的，而流体空气是可以压缩的，不能生搬硬套。

水翼帆船，大明海防巡检们的座驾，两翼已经有了改变，没有提升太多的速度，但是提供可操作性，让驾驭更加轻松，而不是像过去一样生死搏命。

一直以来，墩台远侯夜不收和海防巡检水上漂，都是高危职业，他们不是殉职，是殉国，朱翊钧对殉国者始终抱有崇高的敬意，尽所能的保证他们后人的生活。

在草原上迷失和在海上失事，连尸首都找不到，只能留下一个衣冠冢。

朱翊钧没讲的更加复