了赤道无风带堪称死寂的静谧，那种深入骨髓的孤独和风平浪静，让人发狂，船上的人会在那种环境里被逼到疯魔，进而得失心疯一头钻进海里，再无踪迹。

滔天巨浪的时候，憎恶风浪，长时间风平浪静时，又怀念风浪。

也介绍了位于墨西哥的太阳城，太阳城里有大明人，多数为福建人和广州人，当然也有红毛番在当地堪称残暴的统治，因为在矿厂旁边都会有一个死人坑，舟师见到的最大的死人坑，最少能埋一万多人。

也介绍了奇怪的新世界土著，有些个土著的脚很大，他们喜好吸一种名叫死藤的植物的水，吸了之后，人就像是陷入了无限的幻境一样，张牙舞爪，状若疯癫，一种极度痛苦下的短暂欢愉。

也介绍了狂暴的大西洋，不守任何规矩的自由城，以及泰西过于开放的风气。

朱翊钧对他们的旅程十分的感兴趣，他们将会作为远洋的亲历者，在京师和各大诗社杂报的笔正们进行沟通和交流，最后将旅程以图文的形式记录下来。

舟师们献上了远洋针图，就是在什么样的标志性航海表示，指针指向的图，而针图在一些关键位置，还有周天图，就是在某个地方，描绘的天象，以确定自己的位置，这是极为宝贵的航海资料。

针图，这是当下航海最重要的海图。

工部尚书郭朝宾主要询问了大明造船之事，尤其是些继续改变，甚至有可能造成沉船的痛点，比如某些易损的地方，船板用钢外包裹着木头进行加固，比如桅杆受风、帆布密集等等，郭朝宾问的很详细。

郭朝宾和历代的工部尚书一样，其实在廷议的时候很少说话，但是在工程上，郭朝宾问的真的很细致，这就是个技术性的官僚，干实事的循吏。

朱翊钧以三等功为此次航海的所有舟师和船员，进行了授予功赏牌和一应的恩赏，松江府、工部、兵部等一体恩赏，同时下令松江府立远洋碑，并且亲自写好了碑文，此次远洋