于这个修铁路的计划也不理解，黑道上更为激进的混混甚至把伊藤博文骂做卖国贼，恐吓信都是轻的，死猫死狗以及诅咒的布娃娃都是家常便饭，伊藤博文已经习惯了这种档次的恐吓！

虽然朝野的反对声如长江黄河的洪水一般扑面而来，但大隈和伊藤还是力挽狂澜，只是力挽狂澜的原因却是这俩人是当时日本政府中唯一有权力跟外国缔结合约的人！所以，他们在朝野和民众的叫骂吐沫声中跟英国缔结了贷款合同，就这样铁路开始建设并且在两年后建成通车，这个时候日本的朝野和人民已经深知铁路的重要性于是纷纷跑来观看。就连当时的明治天皇童鞋也亲自莅临开通仪式，发表了重要讲话并赐下宝剑一口辟邪。

不过，在另个时空后世日本人心目中英明神武的伊藤博文却在贷款这事上被英国人阴了一刀，在英国国内贷款利息为9厘的贷款给日本政府的却是1分2厘，这中间整整高了3厘！于是，愤怒的伊藤博文怒气值刹那间撞到了涨停板上，马上派人到英国起诉这位高利贷分子，并以如果不改利息就不还钱相要挟后凯旋而回。这件事情给了伊藤博文很大的教训，他发现自己身为财政部副部长居然一点都不懂金融知识，为了弥补自己学历低见识浅的缺陷他决定去美国留学。

当然这是另外的话题了，再继续下去的话可能就跑题有些太严重了，只是死去不到五年的伊藤博文绝对想象不到，他辛苦修建的大日本帝国第一条铁路居然会有一天用来运送日本人民的尸体！

当然，即便是现在有人跑到伊藤博文的墓碑前面告诉他，大日本帝国首都东京的将近四百万的人民中现在有三百多万的尸体是由他修的铁路运出去的，这位老人家也只能在棺材板里面继续与尘共腐了！

看着又是密密麻麻装满尸体的火车缓缓开出站台，三代伊良端着碗米饭就着几根咸菜大口大口的吃了起来，短短的三天时间他不再是那个第一次见到尸山尸海就