美意等几大强国默默进入了军事准备期，事情才有了转机，惠特尔得到一些空军人士的支持和银行家的资助，得以成立“动力喷气有限公司”。1935年6月，惠特尔开始设计制造真正的喷气发动机。他和同事们一起从零开始，一个部件一个部件地研制，在1937年终于制造出了欧洲第一台涡轮喷气发动机。

几乎与惠特尔同时，德国的冯·奥亨也在研制涡轮喷气发动机上取得了进益，并在1937年9月使他的涡轮喷气式发动机第一次运转成功。英德法美等国再一次联手，1938年7月，装有冯·奥亨研制的hes3b涡轮喷气发动机的he178号飞机首次试飞成功，成为欧洲历史上第一架真正的喷气式飞机。

但是已经晚了。战争很快就打响，时间已经不够欧洲研究出自己的喷气式战机了。

战争开始后，英法德美意大利等国可以依靠的依旧是飞得更快更高的活塞式战机，550公里到650公里的时速，8000米到10000米的高空攀升限度，欧洲人的战机对比20年前已经有了翻天覆地的变化，可对比中国人的750公里时速和12000米高空界线，依旧弱了一档。

当600架正宗的中国战机出现在西奈半岛的空中时，欧洲人除非立刻搞出喷气式战机，并且搬倒战场上来，否则他们就不可能拿到制空权。英法的空军部队，任何的战机、轰炸机一旦远离了己方防空高射炮的火力范围，那就是雷霆式歼击机的‘菜’。

气急败坏地挂了电话，阿西诺少将命令手下所有预备队准备进入阵地。阿盟的炮火打击太猛，后续的部队根本无法上来，前线一处处漏洞必须用他手中的预备队来填补。作为第一道防线的指挥官，法兰西外籍兵团的少将，阿西诺手下有一个精锐的外籍兵团师和一个高卢公鸡组成的法军师，然后是英国人的一师一旅。

他很清楚在这个时候命令预备队进入阵地是什么样