座舱完全和真飞机相同飞行时气流带来地振动、对方导弹近距离引爆形成的碎片冲击还有高空的缺氧环境高飞行下的过载压力都是如此逼真。

以至于每一个进入训练舱的飞行员虽然都是口口声声“这不过是模拟训练机而已”。但当

训练时却一点也感觉不到是在模拟训练。近乎完的飞行模拟让他们全身心地投入到紧张的训练科目。当训练完毕他们从座舱出来的时候才会露出一种大梦方醒地表情。

参与培训的飞行员们都不止一次被扮演敌方的教官击落过。

但等他们训练完毕飞行员们谈论得更多的却是飞机在冲击波下颠簸的机身。和不断盘旋下坠带来的恐惧感。实际测试显示这些飞行员在面临险境的时候心跳达到了每分钟二百次。注意力集中程度等同于实际战斗中的反应。

每个飞行员一天三小时地飞行训练时间让他们见识了所有的空中情况：雷雨、阴云、夜间飞行、贴海飞行、摆脱追击、起火、仪器部分失灵、动机空中停机、失尾旋、迫降等等各种实际飞行训练中不可能接触到极限状况。

高强度的、难度地模拟飞行训练飞一般地提高着飞行员们的驾驶水平。

第一个星期在教官的高驾驶技术攻击下。学员们百分之九十以上都无从逃脱。但四个星期以后这个比例就锐减到百分之五十。

等到三个月训练下来。能够和教官一对一单挑的飞行员达到了百分之六十以上！

至于双机协同攻击则教官百分之百会被击落毫无悬念！

这个数字高得可怕！

这就意味着参与培训的飞行员们有百分之六十在面临过种种极限地模拟训练以后无论心理素质还是反应能力以及实战技术水平都达到了和教官比肩的等级！

这些经过模拟训练的飞行员们在接触到分配给他们地战机之后只是通过几次起降就圆满地和战机做到