的机床图纸和数控软件，是未来的技术，只需要按图纸来制造就行。

再加上国家核实验室和激光实验室的辅助，还有特种钢超强的性能。那些公司应该能够生产出最先进的国产高精端机床了。

罗斯当下拨起了电话，向那30家机床商询问高精密机床方面的事。

这一询问，罗斯欣喜万分，其中有5家公司，已经将罗斯提供的那些技术掌握了小部分。配合国家的帮助。已经生产出了几种最先进的高精密数控机床。

罗斯大喜，当下就命令这5家公司，把他们生产的实验机，送到宇塔公司，由罗斯来确定，这些机床能不能够进行高精密加工。如果这些机床合格的话，罗斯已经可以制造发动机的叶片了。

发动机除了精密加工技术之外，材料金属技术，这也是制约发动机的关键。一个小小的材料差异，带来的结果非常明显。就拿最普通的锯条来说，美国的一根锯条，寿命相当于华夏5根锯条的寿命。

材料问题制约了发动机技术的发展，其中最典型的就是发动机的涡轮单晶叶片材料，国家一直搞不出那种媲美国外最先进技术的单晶叶片。

发动机工作时产生的高温动不动就达到2000度，而普通金属熔的点在1500度左右。

如果制造叶片的材料无法承受高温，很容易出现叶片烧蚀、断裂、掉片等问题，一旦它们出了问题，发动机将会出现大问题。

除了耐高温，叶片的强度也很重要。如果材料不强，时间一长，转速会不稳定，磨损过度。会造成发动机叶片寿命下降，从而让发动的寿命下降。

除了强度、耐磨损，耐振动之外，发动机叶片上面的精密打孔也很重要，这些小小的实心叶片，必须打上数百上千个孔。以形成冷气通道。

发动机的材料问题，对已经搞出超级陶瓷金属的罗斯来说，已经不存在问题。