利用。设计小组中，没也谁有这一方面的经验，完全是摸着石头过河，只能是根据水面航空母舰的甲板来做为参考对象。

只是新式飞艇式航空母舰的甲板，它的长度，就和做为桥墩作用的飞艇只相差了100米，达到了860米，宽度由于是采用桥墩式的结构方式，所以达到了六百多米。

和水面航空母舰不同的是，飞艇式航空母舰的飞行甲板并不需要微微翘起来。相比起鸟巢航空母舰的520米跑道来，小鸟设计小组重新进行了设计，认为之前520米，完全是一种浪费。因为飞艇式航空母舰，完全可以上万米的高空飞行，哪怕连跑道也没有，战机也可以直接脱离航空母舰在空中启动飞行。

甲板的直接作用，不在于起飞，而在于战机的回收。所以250米的跑道，完全可以满足这一要求。

那么，在优化了一系列之后，携带的战机数量，就可以大幅度地增加，想要携带超过600架战机，是完全可行的，甚至还会在最终定型的时候，还会超越这个数量。但是hy-2战机并不是专门的载击机，所以商会飞行设计研究部，还需要为飞艇式航空母舰设计制造出一种全新的载击机，适合航空母舰使用的轰炸机。

现在周远强总算是知道为什么航空母舰是军事科技的大结合体了，几乎每一个组成部份，都代表着一种全新的科技集成和研发。

不单发动机需要专门研制，连战机也需要专门研制。而接下来的专门的雷达系统，攻击导弹系统，还有防御导弹系统，对地防御体系，对空防御体系等等，都需要全新设计研究，提高飞艇式航空母舰的生存作战能力。

像航空母舰，都需要到有护卫着它近距离的安全船只，飞艇式航空母舰也不例外。

理论上来说，比水面航空母舰多上十倍的防空防地能力，还有超出十倍的导弹攻击能力，数量庞大的载击机，是不可能有战机能够突破靠近