业，末世又是人才凋零。”

设计的问题，倒是好办，现代这么多飞艇公司，自己完全可以用委托的形式，将要求说出来，由他们来负责设计。之后再交由荒原聚居地的飞机制造厂来制造。

其实现代充当的，更多是一个幕后，而末世，则是一个实验场、收获地。两者的结合，在周远强看来，更多的是互补作用。

既然万重山说可以制造，哪么，飞机制造厂的工人还有场地，怕是要重新扩组了。哪怕是航空训练基地，也将开设飞艇驾驶员，招收更多的学员。

如今的飞机制造厂，已经是除兵工厂名最庞大的用人单位。已经多达5000多人的飞机制造厂，如今采用流水线的情况下，又是制造像歼-6一样轻便的hy-1荒原1型飞机，一天就可以制造完成一架飞机的出厂速度。

如果加设飞艇制造厂挂靠在飞机制造厂上，整个飞机制造厂的规模，将和达到8000人左右，将迫近兵工厂的九千多人。

人口已经达到三十多万人的荒原聚居地，如今在大量的工厂建设下，也不得不为人力资源而伤脑筋，尽力规划好人力的使用，以达到最大化的开工率。