么专业的问话，宋文骢说道：“现在，我们正在加大力量，克服这个难关，只是这是套新的系统，我们缺乏足够的专业方面的人才，而且，也缺乏领军人，我想自己来牵这个头，共同攻克难关。”

缺乏领军人物。宋文骢是飞机的总设计师，同时，他也要带头。抓起飞控的研制来。

也没有多少可研究的了，发动机，航电，这些难关都已经被攻克，就剩下一个机体了，重中之重，就是这个飞控。

不过，毕竟这是设计战机，有方方面面的东西需要考虑。总设计师，一般是不担任具体的某一项的负责人的。

听到宋文骢的话。姆哈马德突然在脑子里冒出一个人来，说道：“你们这里。不是有一个叫杨伟的吗？”

杨伟，后世鼎鼎大名的一个人，因为，他是成飞的顶梁柱，也是歼-20的总设计师！

1963年生，85年毕业于西北工业大学空气动力学与飞行力学专业，获工学硕士学位，同年分配到中国航空工业成都飞机设计研究所工作。现在，他才刚刚进成飞一年，资历尚浅，只是一个新的研究员而已。

但是姆哈马德知道，这是一个年轻的工程师，同时也充满理想和抱负，而且有刻苦钻研的劲头。当年，在研制歼十的时候，他是电传飞控系统的组织者和开拓者。在国内无任何经验可借鉴的情况下，他在查阅、摸清、吃透大量技术资料的基础上，经过刻苦钻研，带领其他技术人员，开展了大量开拓性的工作，实施全系统数字仿真和原理试验，最终确定了方案、闯过了难关。当年歼十试飞的时候，第一次飞行，就是静不稳定的，而在整个试飞过程中，没有一次因为飞控的原因而坠机。

后来，他成为了双座歼十，外贸的超七，以及新的歼-20战机的总工程师，成为共和国天空的战机制造专家，正是因为有了他，才有了后世的强大的自研战机。

现在，姆哈