舱里的显示器，由于不断的显示，屏幕已经开始褪色，不由得有些发愣，这是什么飞机？怎么跟训练时的不一样？

一名眼尖的空勤人员，看到了那操作台上标着的数字，1967.

难怪看起来这么老旧！这是1967年制造的预警机！

当姆哈马德听到这个消息的时候。顿时脸上满是怒气，向着一旁的约翰问道：“约翰先生，逆火战机已经交给了你们，怎么，你们就打算用老旧的e-2a来糊弄我们吗？”

e-2也是分成许多种型号的，这种预警机的原型机于1961年试飞，第一架于1964年交付美国海军，取代了落后的e-1成为美国海军制式舰载空中预警管制机。e-2a采用单机功率3155轴马力的t-56-a-8涡轮螺旋桨发动机以及一具由ge生产、探测距离约200公里的an/aps-96雷达。an/aps-96采用单延迟线固定目标对消技术。能抑制海上杂波的干扰。这种预警机是专供美国海军使用的，它只能消除海上的杂波。对于陆地上的杂波是无能为力的。

到1967年，56架e-2a全部进入美国海军服役。同时，e-2的改良型e-2b也于1969开始试飞，换装了具备内陆操作能力的aps-111雷达，并以摸d-ax计划开发的新型l-304数位电脑取代原来的类比计算机、改善机上电子设备的可靠性、加大水平尾翼两端的垂直尾翼面积等。到1971年，51架e-2a被升级为e-2b。

在升级e-2b的同时。美国开始建造新式的两架e-2c，于1971年试飞，1973年起交付美国海军，它换装了aps-120雷达、性能提升的t-56-a-425发动机，单机功率5100马力。并加装一套litton的an/alr-59被动探测系统。

姆哈马德最想要的，就是e-2c，毕竟美国的预警机一直