北抵黑龙江、东江省，往西北还能沟通兴安省与漠南、燕北。

辽河航运因此更加兴旺。沿线兴增了无数的航行码头。北端的大孤山镇，因为与易屯河的联通，使得那里已经迅速的成为了货物的集散中心，吉林、黑龙江、兴安三省的粮食货物等都在这里汇总。商业极为繁盛。

当然，更繁盛的还是这条黄金航道的南端，入海口的营口。

现在的营口，光是码头区就已经长达二十里，沿着这二十里的码头区。遍地都是商铺。如今正是关外各省屯垦的第一个丰收之年，大批的粮船正日夜不停的顺河而下，沿河码头堆积无数的粮食，而营口这个大商埠，更是短时间就积起了一百多万石新粮。

而大量的布匹、棉花以及锅铲犁锄等商品也从海对面源源不断的运到这里，然后通过辽河水道运往各个移民开拓地。

在这个新兴的港口，甚至还新建了船坞，开始制造适合辽河以及附近支流通航的船只，并承揽辽河航运船舶以及进港海船的维修业务。

“东家，移民带动辽河水运。而辽河水运又繁华了这沿岸的运河码头城镇，尤其是如今那易屯河和辽河的延伸疏浚，更加把整个关外诸省连结在了一起，使得这辽河水道更加的重要，辽河两边码头也越发的繁荣啊。”

跟着钱有德同行的账房大为感叹，“真有几分当年大运河的景象。”

有明一代，运河极为重要，运河上船舶往来无数，也间接催生了无数繁华的运河沿岸码头。不过如今新朝，更注重海运。加之黄河改回故道工程，使得现在的运河已经不如从前繁忙，那些曾经繁华一时的运河城市，也渐渐被沿海的海港城市所渐渐超越。

但现在辽河两岸的这些新兴城镇。却让他仿佛又回到了万历时代的运河上。

“这里毕竟与中原不同，中原本身就有长江、黄河、淮河、珠江等极优良的水运河道。运河不过是为