位优势。利用辽河航行入海口的商港的独特性，经济迅速的崛起。

朝廷移民关外，关外数省，涌入无数的百姓，各种运输需求也不断加大。辽河做为关外的一条大河。特别是其入海河的优势，迅速的被朝廷定位于移民开发关外的重要水运通道。经过疏通之后，本就拥有极强通航能力的辽河，更是新兴了许多船运码头，从辽河入海口的营口，一直向北到达三江口镇。

形成了六百多里的黄金水道，联通着营口、田庄台、辽中、新民、法库门、铁岭、开原、昌图等众多河港。还把河流附近的盖州、海城、鞍山、辽阳、沈阳、广宁、抚顺、四平等城也连结起来。

辽河的两大支流太子河和浑河也各有两百多里的通航河段，其它的小支流也还能通行稍小一些的船只，这张发达的水系网，使得辽东的水运十分便捷。交通网得以建立。

而就在今年，朝廷又设立了沟通辽河与松花江的工程，这个工程把辽河与松花江南源之间的易屯河延长河道，疏通河流，使的易屯河把一东一西的辽河与松花江连结起来。

易屯河本就是松花江的大支流，自身水流充沛，河水面宽广，平时可载三丈五尺的大船。

经过一年的开挖，易屯河的南端河道延长拓宽变深，船只可以从松花江直达易屯县码头。

而辽河也从航运的北端昌图通江口码头段。向东北延长，拓宽疏浚挖深了东辽河的一段，使得大船能再上行一百多里，辽河的黄金水道达到了八百多里。

最终。两条水道之间仅相距不过三十余里，两段延长的运河水深丈余，可以行驶大船。

朝廷在两河之间的这段陆路，修建了宽阔的大马路，还专门在马路一侧修了往返两条运河码头的马车轨道，加强运力。

而疏浚后的易屯河从易屯县码头向东北流经三百五十里后与另一条松花江大支流饮马河汇合。继续向北流四十里，