并不一定会奏效，早在伊拉克空军使用幻影F1的时候，就通过数据链的传递，破解了这个招数。

虽然其实在低空，伊拉克的幻影4000战机的雷达还是能够将他们从地面的杂波里面滤除出来，但是，如果对方降低到很低的高度，幻影4000的雷达还是有可能会脱锁，比如说，对方钻到了山谷里，直线传播的电磁信号，完全被两侧的山峰挡住！

只是，钻进山谷里，那是需要高超的技术的，老式的螺旋桨飞机还可以，快速的喷气式飞机，那是对飞行员的一种极大的考验。

米格-29战斗机作为一种前线歼击机，并没有使用现在最新的电传艹作系统，只是老式的液压艹作，不过，在艹纵系统中装有较先进的CⅡY—451自动控制系统，居然在这种静不稳定飞机上实现了没有电传艹作就可以进行控制，（直到后期的米格-29M，才换装了电传艹作，所以，红色帝国苏联的军事工业，那真是强大得变态）。而且，由于合理的气动布局加上大功率的发动机，使这种战机非常灵活。

做为刚入役两年的苏联最新式的战斗机，能够飞这种飞机的，都是苏联空军中飞行员中的精英，这两名米格-29的飞行员就是如此，他们推艹作杆，驾机再次降低了高度，仪表盘上的防撞灯，早就开始长亮了，他们依旧毫无畏惧，看着机舱外的山峦起伏。

虽然并没有采用人机工程学，但是，米格-29气泡式的座舱，还是给苏联飞行员带来了从未有过的开阔感，他们凭借着娴熟的技术，在山川里穿梭。

耳机中的雷达告警接收机，还一直在响着，直到现在，苏联飞行员已经知道，自己受到的那些最新的教科书上的信息，都是错误的，在这种情况下，对方的机载雷达，都能将自己锁定！

这说明，他们的机载雷达，有相当强大的从地面杂波中处理数据的能力！要知道，他们面对的，可不是强大的美国空军