了保证民航飞机的正常飞行，需要对航线进行监管，所以，在各国都建有航空管制局，用于维持飞行秩序，防止航空器互撞和航空器与地面障碍物相撞。

一名航空管制员，从雷达屏幕上发现了其中一架飞机偏离了航道。

“韩航1490航班，你的航向有误，请向左三度，返回到正常航道。”负责的航空管制员在无线电里面与这个航班进行联系。

在一阵嘈杂的无线电信号之后，里面传来了韩国飞行人员那带着韩国腔调的英语：“确认航向无误，我飞机在正确的航道上。”

航空管制人员不由在心里咒骂了一句，要不是这些通话都是录音的，他真想臭骂对方一顿，还是第一次遇到这样固执的飞行员！

他不知道，现在骂几句也没有问题，因为，这段录音，不知被什么人给抹掉了。

很快，对方就出了他的航空管制范围。

经过了几个小时的飞行，由于初始航向的偏差的逐渐积累，导致了客机最终的方位发生了很大变化，从罗帕特卡角划过。

此时为东京时间，凌晨零点五十分。（与库页岛在同一个时区上。）

“注意，我们已经进入苏联领空。”机长陈炳勇向机舱内的其他人员通过机内送话器说道。

堪察加半岛上的防空雷达，发现了这架入侵的飞机。

顿时，尖锐的警报声响起，部署在这里的苏联空军战机，准备起飞进行拦截，从雷达上看，非常像一架大型的轰炸机，这肯定是美国人的飞机！

但是，当防空部队起飞战机后，这架美国人的飞机，已经消失在了雷达屏幕上。

由于客机是擦着堪察加半岛的最南角的边上过去的，并没有进入到半岛上空，他们只是匆匆过客而已。

两名韩国飞行员舒了口气，刚才在飞来的过程中，客机受到了雷达的照射，机内的技术人员，已经