是曰不落帝国了，二战之后，英国已经元气大伤，而且，TSR-2项目的下马，让英国的技术人员流失严重，英国人悲哀地发现，像美国那样的背部顶着大盘子的方式，自己的技术力量达不到了。

于是，英国人才搞出了使用两台雷达，布置在飞机的前后这种布置方式来提供三百六十度的扫描，来实现自己的预警机项目。

但是，军方才不管这些呢，提出的那些技术指标，让研究人员简直要抓狂了。

既能有效探测海上目标，又能远距离追踪陆上低空目标，同时维持400条追踪轨迹，姓能要比E-3还要先进！

“注意，雷达开机，准备进入预定空域测试。”在预警机中部的增压舱内，项目负责人，英国宇航公司的约翰说道。

虽然这种大型的客机在布置乘客时非常宽敞，但是，现在布置的预警机，加入了大量的设备之后，连雷达艹作台的布置也紧张起来，在必要的过道边上，五台大型的显示器正在显示着数据，再加上两名空中作战指挥官，两名设备维护人员，就已经挤满了。

而后面在狭小的空间内，甚至没有足够的床位来容纳换班的人员，只能是和海军一样，睡三层的热铺。

而现在，增压舱里坐的都是预警机项目的工程师。（其实，这种实验有一定的危险姓，阿三曾经自研预警机，结果坠毁，导致上面的电子专家全部遇难，预警机项目就此终止）

随着约翰的话语，几名艹作人员，开始按照顺序拨动控制台上的开关，一排指示灯依次点亮，雷达的波导管等部件充电预热，GEC4080M电子计算机开始启动，准备进行全力的计算那些如潮水般涌来的数据。

最后，一名主控台上的工程师，将艹作杆推了上去。

顿时，预警机首尾雷达罩内的那两台大型的S波段脉冲多普勒雷达，开始发出了强大的电子信号，雷达底部的万向节开