怕是每架只赚五十万美元，这可是四十架，就是两千万美元，对于成飞来说，对于国家来说，这都是一笔巨大的资金。

看来，进度得加快，该去伊拉克安装航电了，希望一切顺利。

成飞的生产线上，现在正在进行着加班加点的生产，紧急出口给伊朗一批歼七战机，换取巨额的外汇，等到这批歼七生产完毕后，给巴基斯坦的超七的项目，就会跟着上来。

与此同时，中国的另一个大项目，运十的主要负责人，马凤山，此刻也是万分兴奋。

获得了国外的资金，运十项目就能够继续下去！

经过反复的请示上级，经过三机部的领导的工作，运十项目终于从夭折的边缘上，被拉了回来，上级的最终形成决定是，从此，运十成为一个国际合作项目，国家不会在运十的项目上投入一分钱，运十的技术共享，也只能是有限的。

国家既然不愿意在运十上面投入，而又找到了伊拉克来的资金，运十项目受到的阻力大大减小，民航总局一直都在宣称，不需要运十。而现在，运十终于可以撇开了民航总局了，来自伊拉克方面，已经有了十架订单的意向，民航总局不想要，那就别要了！

马凤山是一个很有骨气的人，能够在那场轰轰烈烈的运动中，将运十的项目坚持下来，需要的是不折不挠的毅力。

一个人，为了他的理想，奋斗终身，该是多么让人感觉到热血沸腾的一件事！

运十的下一阶段的试航，在有条不紊地进行之中。

国内的另一个项目，即将下马的涡扇六项目的负责人，看到国内的成飞和上飞都已经和伊拉克拉上了关系，沈飞终于也心动了。

“库赛阁下，中国方面发来消息，说超七项目的机体已经试飞完成，希望可以履行第二段的计划，将机体飞到巴士拉来，安装全套的和F-20战机一样的航电设备。”祖拜耳飞机制造厂的