伴，您这种做法，对波音来说可谓是雪中送炭，他们现在最缺的应该就是大量的现金了，有了这笔钱，他们应该就能够更快速的扩大生产规模。”

张文浩点了点头，埃里克森的观点，正是全世界的观点，在东辰没有做出实际动作之前，外界是不可能猜测到东辰会准备进军飞机制造行业的，而这，也正好让自己可以一箭双雕。

波音在美国政斧、军方眼中绝对是一个非常重要的企业，如果东辰能够把波音这层关系彻底打通，取得美国政斧与军方的好感，那么，自己再利用这层关系，去运作通用电气与普惠的发动机生产线，美国政斧一定不会施加过多限制，张文浩也有了更加合理的理由。

首先，波音和美国的航空公司对东辰航工目前的发动机提供量还是会感到不足，美国国内航空公司有数千架飞机在等着更换，波音在接到东辰的大单、拿到东辰的资金之后，产能一旦提上去，发动机的需求也会跟着提升，如果自己的产能迟迟提不上去，直接损失最大的，反而是美国自己。

相信通用与普惠自己对民用发动机的市场也非常头痛，通用有其他多种可以实现巨额盈利的生产线，不在乎民用发动机这一项，普惠也有大量的军用订单支撑，也不会对自己已经失去竞争力的民用发动机领域过于留恋，如果东辰提出收购，这两家企业自身应该不会有所排斥。

而因为东辰一直以来在美国培养的口碑，相信美国人民也不会排斥，因为一旦东辰航工得到了更多的产能，那么美国民航业的更新换代速度也就可以得到加速。

张文浩也相信，自己如果一把砸给波音两百架飞机的全款，不但波音会兴奋的发狂，就连美国政斧对自己的态度也会非常友好，所以，他们应该不会对张文浩的收购意图施加阻拦，如果美国政斧能够默许让自己收购通用、普惠两家企业民航引擎的生产线，那东辰的发动机产量将瞬间倍增，这两家企业在民用