客机，也不如东辰电子随手卖些Universal赚得多，但是张文浩依旧将它摆放在了极为重要的位置上，不图赚钱，就为出口气，就算是赔钱，张文浩也必须要上马自己的飞机制造项目。

正是抱着这种心理，张文浩才处心积虑的在空客面前挖了一个大坑，在波音背后同样又挖了一个大坑，他可以预见的是，一旦空客垮台，欧洲人绝对没有实力继续维持空客负债与亏损运营，他们原本就在经济萧条的大环境下，而他们的汽车产业已经遭受到了很大的冲击，经济形势又严峻了几分，要是空客倒了，而自己又在合适的时机出手，恐怕欧洲人就算是白菜价卖掉空客，也绝对不会把它烂在自己手上。

抱着这个念头，张文浩登上了自己的BBJ2公务机，从中海起飞，直飞美国西雅图，也就是波音总部与大部分生产线的所在地。

这一次张文浩赴美的计划是对外公开的，美国媒体早就对此进行了铺天盖地的报道，因为就美国人而言，他们认为东辰是一家与美国关系非常好的企业，当初东辰汽车大杀四方的时候，东辰率先在美国使用了温柔的进军政策，没有冲击本土汽车制造企业，而是与本土企业合作，这一点让美国人对东辰的好感倍增，而紧接着，东辰航工又与波音签订了战略合作协议，这也让美国人对东辰的好感进一步增强，现在，东辰在美国民众心目中，可以说是声誉最好、也最有好感的海外企业了，而这一次，东辰又将率先对美国的航空公司开启东辰发动机的出口业务，这一点，更是让美国人大为欣喜。

甚至有美国媒体说，东辰现在已经成了美国的半个本土企业，从未有任何一家中国企业或者海外企业，能够在美国得到这么高度的认可与推崇，对美国人来说，它就像是来自中国的苹果集团，有着极强的亲切感。

亲切感不亲切感的，张文浩并不在意，事实上他最想赚的就是外汇，与美国企业合作的紧密一些，对