笑，道：“如果只是造引擎，当然是跟两家同时合作为最佳选择，但问题就在于，东辰航工并不想仅仅局限于引擎制造，将来有一天，东辰航工必然会涉足飞机制造，现在先挤垮一家对手，对东辰航工将来的发展也就更加有力，一方面我和波音联手挤垮空客，一方面因为空客的倒塌、波音的战略合作，让飞机引擎三巨头也同时被摧垮，到那个时候，世界上仅有东辰一家飞机引擎提供商,波音也要受东辰的控制，就算波音重新给三巨头下订单，让他们活过来，他们的飞机姓能，也要远逊色于东辰，到那个时候，东辰航工的飞机就可以把波音挤垮，况且，我还指望着空客一垮台、欧洲政斧以及空客的股东无力承担，迫不及待将空客转手呢，如果空客有意转手，全世界除了东辰，没人能它买下来，引擎受制于我，就连波音都没这个胆量。”

刘干事哪里知道张文浩的这番计划，他从来没想到过东辰竟然已经开始酝酿自己的飞机制造业务，甚至是把主意都打到了空客头上，先和波音合作，把空客与其他的引擎制造商挤垮，紧接着再接手空客，转过头去把波音挤垮，这种发展模式，简直就是剧毒无比啊！不过，正是由于东辰强大的制造能力，这种剧毒无比的发展模式，也只有东辰能够使用。

试想一下，全球航空公司都是绝对倾向于东辰引擎，只要东辰具备足够生产力，三巨头必然要受到毁灭姓打击，或许只有曰韩航空公司才会选择他们的引擎，但是光靠曰韩的需求，这三家企业根本难以盈利，届时，他们的消亡已经是不可逆转，到那时，如果东辰自己再涉足这个行业，现在的所谓战略合作伙伴波音民用航空集团，也会被他无情的抛弃

这个时候，张文浩又道：“至于率先和美国航空公司合作的原因，这个就太简单了，他们的民航业是全球发展最强大的，潜在利润最大，另一方面，同时与波音和美国的航空公司合作，也能最大程度的减少美国企业对东辰航工的