可以理解，但是，管制刚过去没几个小时，新的管制命令再度下达，而当东辰的两家飞机均完成了中海到燕京再到沈阳的飞行之后，东辰的两架飞机直接在中海上空转向，再次直飞燕京。

中海到燕京区间的所有机场，在这一天之中，被管制了四次

而当737完成了将近5500公里的全部行程之后，燃油剩余显示，飞机至少还有三百公里的续航能力，为了确保飞机可以安全无误的降落在试飞机场，飞机在中海上空盘旋，直到燃油基本耗尽，才在商飞的试飞机场降落。

紧随其后的A320因为原本的燃油航程就比737多出两百公里，再加上新引擎的燃油经济姓，所以，这架飞机比737多飞了将近两百八十公里。

两家飞机一落地，整个商飞试飞机场一片沸腾，这次试飞，737的燃油航程飞出了5800公里，A320的燃油航程，飞出了将近6100公里，这足以证明，DC1-1的燃油经济姓，在整个民航领域，是绝无仅有的。

这个消息也在最短时间内被直接传达给了高层领导，高层对DC1-1的成功也是兴奋难耐，一连数封贺电发过来，电文内容均是一片褒奖之声。

随后的五天，整个中国大陆第三阶梯的民航机不得安宁，虽然DC1-1一直没有出现任何故障与异常，但为了安全起见，往后的几次试飞，谨慎程度都与第一次一样，完全没有任何疏忽。

五天的试飞完成之后，张文浩向政斧提交了东辰DC1-1的适航证申请，与此同时，东辰将这些天来，所有的测试流程视频剪辑成了一部长达两个半小时的纪录片，免费授权全球所有的媒体，对这段纪录片进行播放。

这一下，整个世界都被东辰彻底震惊！

DC1-1的表现，让全世界了解民航发动机的人大为惊叹，无数媒体宣称，东辰将全球的民用航空带入了一个全新的领域，美