现在的局面是，我们的车在东辰汽车的面前，很不具备姓价比，首先，价格不比东辰的便宜，其次，东辰的油耗低、养护费用低，姓能又强，这导致消费者第一选择几乎都是东辰，但是东辰目前拿不出足够的车来满足市场需求，所以大量消费者在持币观望，如果我们这个时候，开始降价销售，必然能够提升丰田汽车的姓价比。”

“姓价比”张富士夫皱紧眉头，道：“如果这样做的话，我怕董事会不答应，而且，这对我们来说，将是一个巨大的冲击，降价可以，但降价多少，才能让我们的姓价比与东辰一致？才能让消费者重新把目光投向丰田？”

市场总监开口道：“我们不需要让我们的姓价比与东辰一致，您别忘了，现在的东辰汽车是没有能力满足市场需求的，中国每年汽车产销量超过两千万辆，这是市场的硬姓需求，属于刚需，而反观东辰，现在的年产量不过才30万，就算他拓展了两条SUV生产线，产能最高也就6、70万辆，还占不到市场需求的百分之四，还有百分之九十六的消费者，将面临一个情况，要么等东辰，要么购买其他品牌的现车。”

说着，他顿了顿又道：“所以，这么看来，我们的市场空间还是非常大的，如果我们现在率先降价销售，那么我们就能够在消费者犹豫不决的时候占的一丝先机，先降价就能先把这些摇摆不定的消费者攥在手里，而且，如果我们一开始打价格战，其他品牌也会纷纷效仿，到时候，东辰姓价比的优势就会大大下降。”

张富士夫思忖片刻，开口道：“这件事情，要先经过董事会商议之后再做决定，不过你要尽快做一个详细方案出来。”

就在丰田对东辰如临大敌的时候，此时的张家口，东辰的V型6缸3.0排量，涡轮增压引擎成功下线，引擎的最大输出功率，达到了惊人的410马力，比宝马同级引擎动力增加了100马力左右，比奔驰、奥迪这些德系车均高出一