是最后万不得已的手段。

而张文浩本人，早在移动式机械臂被生产出来之后，便离开了张家口，他这些天又赶赴成都，完成了总装生产线的自动化改造，亦对工厂的工人进行了最新的分配，由于张文浩要扩张产能，所以，生产线的绝大部分实现自动化之后，就可以将更多的工人投入到必须人工完成的环节上去，比如大部件的吊装、整车监测等等，目前的工人数量刚好可以满足需求。

虽说新的发动机、新的传动部、新的悬挂都还没有被生产出来，但张文浩不准备再等下去了，他准备先让总装生产线开始恢复生产！

在张文浩看来，自己现在就应该先把车体制造出来，如此一来的话，一旦其他部件量产，立刻就可以运抵成都完成总装下线，而成都的总装生产线刚刚完成自动化升级，随时都可以恢复生产。

张文浩之前就已经选好了三款车型，分别是15-25万；25-45万；45-70万，三款最高定价不超过70万的车，车体没有必要采用新型材料来制造，就目前这条总装生产线的技术实力，加上正常的材料便足够了，所以，现在已经具备了所有的生产要素。

在这些车型的中，张文浩的竞争力主要体现在：1、绝佳的经典外形；2，最好的姓价比。

具体来说，外形上，张文浩有后世的经典车型可以直接拿过来使用，从造型上，绝对是超前的，并且绝对能够俘获目前的消费者，而从外形的科技含量上来看，每一款车型的风阻系数、每一款车型上每一个流线型设计将减少多少的空气阻力、又将增加多少的对地压力，也就是俗称的下压力，这些张文浩都一清二楚，根本用不着再做任何测试，可以保证造出来的，就是现在市面上最好的。

除此之外，张文浩的姓价比才是他最大的一张市场牌，新的材料、新的科技制造出来的发动机，可以保证消费者拿到的车，是同等价位中姓能最好的