但对于地广资源丰富的华国而言，一切都不是问题，自签署协议之曰起，阿卜耶已专家组到位，前后不过十天的时间，第一台机甲就已经组装完成下线。

杨天虽然没有亲自到现场，但光是听闻这消息，也颇有一种当初2012电影中，为华国惊人生产能力震惊的感觉。

机甲的生产已经形成规模，七个生产基地，每天能够组装下线近七百台机甲，这样的生产能力，让杨天汗颜不已。

当然，这并非真的是阿卜耶已和华国经济实力的巨大悬殊，阿卜耶已至今也不过建造了几台机甲，实在是钱都用到了庞大的扩军上，找不出更多的钱来生产机甲了。

可华国就不一样，且不提那夸张让世界震惊的外汇储备，单单是自身的经济实力，不夸张的说，全国十五亿人口，每一个人节省一块钱，就能生产一台机甲了。

这样的生产速度，杨天是再满意不过，他感觉，不需要一个月的时间，就能真正组建一支机甲大军，重开对以色列战事了。

不过机甲生产出来了，还有另外一件关键的事情，那就是机甲驾驶员。

机甲的驾驶可不是像开车开飞机，只要训练，就能训练出合格的驾驶员，是需要特殊天赋的，有极为严格的筛选标准的，除非技术本身改革，创造出适用姓更广的的机甲来。

而在签署协议的时候，为了约束双方，避免发生阿卜耶已拿出了技术，华国翻脸，撇开阿卜耶已单干的事情，实施计划，也是为了建立信任的另外一条条约就是，由阿卜耶已负责驾驶员的筛选和提供，而筛选范围也不仅局限于阿卜耶已，是两个国家的全体国民。

在签署协议的同时，驾驶员的筛选工作就开始进行，阿卜耶已本身是有大批的后备驾驶员可选的，也创建了专门的培训机制，全部驾驶员储备大概在两千人左右。

这要是放在以前，绰绰有余，可现在