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第六十一章 第一次对撞试验(2 / 5)

啊。”

这种互相矛盾的局面,让萧宇叹息不已。没有办法,萧宇只有通过电波通讯这种相对落后的技术,来同时兼顾天苑A的地面建设,以及大型粒子对撞机的建设了。

大型粒子对撞机的建设,如果只从一处开工建设毫无疑问是不划算的。经过测算之后,萧宇打算在四个点同时开工建设,然后将这四段管道互相衔接在一起,组成一个完整的管道。

但是这种建造方式,对精度的要求十分之高,毕竟,如果四段管道建成之后,到了衔接点才发现这些管道一个在上面,一个在下面,无法衔接,那乐子就大了。

萧宇的标准是,在这长达两亿多公里的管道中,其上下水平误差,最多不得超过一分米。这对建造工艺的要求之高,可想而知。

幸好有中子星定位技术,萧宇借助十六颗中子星,为这些管道的水平位置做出了精确测定,这才保证了建设过程的精度要求。

一切技术难题都被攻破之后,萧宇开始了轰轰烈烈的建造工程。有数千上万艘飞船不断的在小行星带与建造地点和天苑A与建造地点之间穿梭,带来了数不清的物资,萧宇则指挥着数百万台机器人,展开了忙碌的建造工程。

这些飞船带来的物资,都是在地面或者天苑B—天苑四拉格朗日点的大型太空工厂处建造完毕的零件,萧宇只需要指挥着机器人将其组装起来就可以,所以,萧宇的建设速度,达到了一个惊人的地步。

其中,A段两端,正在以每天超过八千公里的速度向两侧延伸着,这代表着,仅仅在A段处,萧宇每天就将铺设超过八千公里的管道,这个距离,超过地球的半径。在萧宇无以伦比的庞大计算力和数量众多的机器人,以及强大的星际运输能力支持之下,如此快速的建造进度才变为了可能。

萧宇将大型粒子对撞机分为了ABcd四段,其中,萧宇坐镇在A段,A段的建设最为快速,

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