欧阳磊还是用已经帮庄睿介绍了一个飞行员的理由，把那根虎鞭给拉走了。

也难怪老爷子生气，要知道，部队培养出一名飞行员，那可不是一件简单的事情，从一个新手到一名成熟的战斗机驾驶员，部队要花费近500万的费用。

所以空军部队在各个兵种里，向来都是最吃香的，那些飞行员的军衔，也普遍要比陆海兵种高出很多，一个飞行大队里，就找不出一个小兵来，清一色的军官。

国家花费了这么大的力气培养出来的人才，就这样被庄睿给挖走了，你说老爷子能不生气嘛？

不过庄睿找的这位飞行员，已经是年过四十了，还真是有转业的打算，并且这几年都在飞运输机了，所以和庄睿才一拍即合，转业离开了部队。

最后庄睿还是找了欧阳军，用高出民航一倍工资的价格，从一家航空公司挖了一个副驾驶员。

这飞机还没见到，庄睿钱却是花了不少了，不过事情全办好了，包括那位军队飞行员的证件转换，飞民航必须要有民航办法的证件才可以。

一个正规航空公司的正驾驶员，根据其每月的飞行距离，每月的工资加上补助，一般都在三至五万元rmb之间，而副驾驶员则是7000至两万元rmb。

为了挖到这两人，庄睿分别给其开出了月薪八万和五万，另外通过那位民航驾驶员，还挖到两个有经验的空姐，分别给出2万元的月薪。

现在单是养着这架飞机，不算停机费用和飞行油钱人身保险钱，庄睿每个月就要支出16万rmb，一年就是172万，庄睿现在是知道了，为什么那么多人对于私人飞机，都是买得起养不起。

这个还不算什么，最让庄睿肉痛的是，他一次性租用首都机场停机坪三年，足足支付了1500万的rmb，这还是欧阳军找了民航相关人士给打了折扣的，买飞机省下来的200万美元，几乎全部都砸