系统；翼面压差正常；涡流控制正常；翼根气动冲击能量正常......”

飞控系统....

航电系统....

....

也就这时候，不和谐的声音来了：“推进系统报告，两侧进气道流量差值小幅度超标！”

这边的问题刚汇报出来，飞行姿态监控系统部门就给出了可能的结果：“飞机姿态左转偏航，可能导致以上问题。”

马上环境监控又来了：“现场侧风x级，可能导致以上问题。”

两部门给出了可能导致两侧进气道流量差值超标的原因，正好这边进气道空气流量差值又恢复：“数据恢复正常，完毕！”

再一看大屏幕，首飞机也刚好由偏航状态调整到直线飞行，这也就间接证明了之前小问题的原因，有了完整的实时数据测控能力，可谓是问题来的快，去的也快。