杨总经理不是那种喜欢端架子的人，这时候就算看到了杨辉前来旁听，同样也只是点示意而已。

敲了敲桌面之后，把与会的其它人从新拉回到这次会议但主题：重四的结构设计于盒段空间分配。

“还继续尾翼的设计，之前这款飞机采用的是从歼18尾翼发展过去的全动水平尾翼加外倾双垂尾，只不过为了实现更高的机动性，垂尾使用了全动设计，这一点大家应该都知道，之前也都是有心理预期准备的，那么现在的问题是因为在模型自由飞中暴露出了航向稳定性较差的问题，所以临时又增加了一对外倾腹鳍。”

这话里面透露出的还是老问题，一直被四代机唾弃的腹鳍原本在0111所的四代重歼中是被放弃的，现在倒是出问题了，因此又把腹鳍加回来，这一点杨辉倒是之前不知道的。

至于说刚才门口听到的所谓这次四代重战的尾翼设计很有挑战，是堪比DSI进气道的新发明，这大概就说的全动垂尾，这技术在此之前确实没有实用化过，一点重四上面使用了，的确又是突破性的设计。

只不过，这腹鳍的设计真的又很有必要再整上来，要真是如此的话，那简直就是毒瘤一般的存在啊吗，难道就不能用其它的办法来解决问题？

一旁的杨辉为这腹鳍的设计已经操碎了心，但与会的其它骨干设计师们却一副气定神闲，对于这次万恶的腹鳍设计并没有引起丝毫的波动，难道他们都已经接受了这设计，会不会太容易就妥协了。

伴随着疑惑，解释继续着：“现在为了能够给这个项目有很好歼的气动隐身能力，我们有工程师提出了把平尾向下外倾一定的角度，形成类似美国F-4战斗平尾那样的布局，一方面可以提升平尾的隐身能力，同时这向下倾斜的平尾也能够起到类似腹鳍的作用，帮着稳定战机的航向稳定性。”

无论如何这绝对是第一次听说使用类似F-4战斗机的平