打过了招呼之后，可以看到相关工作人员还在围着发动机进行测试工作，固定在台架上的发动机少说也装了有近十台，这确实是挺烧钱的项目。

CG-2000作为民用航空发动机，肯定有国外的适航证体系卡着脖子，那么基于CG-2000研制的QC-160燃气轮机就没有这方面的限制了，同样位于巴蜀地区的420厂现在同样也紧锣密鼓地进行着QC-160的测试工作。

第一批和第二批被派到普惠参与TF-8燃气轮机研制工作的技术人员已经返回了单位，在确认了都没有问题之后，大部分被安排到QC-160项目组，加班加点地抢时间，抢进度。

QC-160是计划要给海军新一代驱逐舰使用的动力系统，而按照海军之前的计划，这级军舰大概是要在95年开工建造，而在92年这段时间里，海军已经同俄罗斯商量好了需要引进的技术合同。

这一位面倒也没有引进什么无风施利基防空系统，只是一步到位地采购了四套“里夫M”中远程防空系统，虽然价格比较贵，但好在是拿到了技术授权，以后可以自己生产并进行一些改进。

而这些都是海军那边故意说给杨辉听的，其用意自然不多说，就是要催促中航西南这边加紧QC-160的研制工作，要五年时间之内完成所有的设计定型工作，保证新驱逐舰的动力系统不会存在问题，并且可以投入到使用当中。

对于这种要求，杨辉倒是觉得没有太大的压力，要说这次的航空发动机改舰用燃气轮机，一般来说是不需要研制航空发动机那么上的时间，就算420厂没有太多的相关经验，用五年时间也大致可以完成所有的设计定型工作。

这一切的前提是航改燃的航空发动机本身不存在大的故障，只有这样才能够保证燃气轮机在测试的时候不会出大问题，好在这个时候的CG-2000确实已经没有了大问题，更多已