型最大起飞重量不过是五十吨左右，和轰油六一百吨的起飞重量相比则是差得远了，再加上现在MPC-75的订单已经五百架，定型后忙着交付民航公司那边就不错了，军用的订单还是算了吧。

那边的172厂现在都快要揭不开锅了，轰油六的订单就那么多，好不容易开发出一个四发大飞机平台，不好好利用起来简直就是对不起之前的各种辛苦和大笔投入，到时候有了预警机机体的订单，172厂不就又能再继续挺下去嘛！

这些情况都是基于现实情况所考虑的，杨辉也在这个时候趁热一起说出来，就看这次军队到底如何取舍。

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“说的有道理，我看用轰油六作为预警机平台是必须的，不能国外没有用过轰炸机做预警机平台我们就以为不可以，咱们就要敢为天下先嘛！我们的轰油六飞机2.5米机身直径也不小，反正要比美国的E-2预警机大上了不知道多少，而且就轰六的苏联原型飞机图16，那飞机不也正是改成过客机TU104吗，这款客机性能还相当的不错勒。”

难得空军这边能够如此爽快，杨辉听了都感觉热血上涌，我们共和国就是要用轰炸机为平台开发预警机，不服你也用轰炸机改啊，现在全世界还有大型轰炸机生产能力的国家就中美苏三国，你其它的国家就算想，那也只能流口水。

到最后，就连一直没有说话的陆军方面都咋呼了两句：“对啊，就按照这个方案用轰油六为预警机平台多好，你们空军和海军都有轰油六在服役，而且现在不是用的挺不错吗，加上后勤体系都围绕着它全部建设完成，甚至以后连飞行员都不用额外培训，所以你们就知足吧！”

伴随着陆军老大哥门外汉一般的见解，这个时候就确定了好像还真就是这么一回事，用轰油六为预警机平台简直是好处多多啊。

最后还是刘副主席拍板决定：“不错，我看就该这