弊的存在，现在还是先让普惠去抗正面吧，咱们跟在后面先蛰伏一段时间，偷偷地在10兆瓦级别积累经验，好好学习燃气轮机的研发、销售。

心里想着这事，正好于总师也谈到了这里，他给出了一种说法。

“现在我们要开发cg2000航改燃项目，但考虑到cg2000还没有最后的定型。虽然它大致上已经没有了问题，但我觉得还是要慎重一些。”

这人啊，他就是这样的，经历过了一次失败之后肯定要吸取经验教训，特别是于总师这样的总师级别的人物，他们能走到这样的高度，哪个不是善于总结经验的聪明人。

之前吃过了涡扇9航改燃失败的苦头，总结各种经验之后，这次在开发新项目中更加保守、稳重一些也是正常的。

这也是一字一句地解说着总师本人想法。在他的计划中，那肯定是要好好借此机会把共和国的航改型燃气轮机研制过程理顺，将一款燃气轮机从最初的概念设计一直走到最后的方案定型生产。

这样，他看人家也能够安稳地退休了。为此他将一切都准备好了：“所以，我们现在还没法全面铺开研制工作，但是我们需要开始对这款发动机的一些附加技术展开预研。并对配套测试设备展开建设工作，等到明年cg2000确定没有问题大致定型之后。就可以接过资料开展详细研发工作。”

不过，现在都已经90年了。你说杨辉急不急？那当然是着急啊，航改燃虽然来得比较快，但五年时间你总还是得要有的吧！

就按照这样的时间来看，它怎么也得要95年才能定型，而那时候能不能赶上带有强烈试验意味的一款试验舰051b，就得要看这边的研发进度到底如何。

这是杨辉心里初步的想法，他知道共和国在90年代中后期开工了这么一款军舰，这是带有很强的试验意味的一艘军舰，若是cg2000航改燃能赶在这之