光用脚趾头都能想明白的事，你说谁会愿意把自己碗里的肥肉夹出去给别人吃，特别是大家肚子里都非常缺油水的时候，似乎就显得更加荒诞。

“要说运七这款飞机吧，我个人觉得最好还是归类到我们即将成立的民用飞机公司的业务中，但现实的情况是172厂那边肯定很难认可这种做法。所以运七这款飞机很大的可能还是要继续留在172厂那边。”

实在没想到陈所长还会有这种想法，杨辉也算是有些搞不懂情况了，毕竟这次的合作是由西南科工、603所、172厂三方合作的项目，603所能够同意，172厂又怎么可能不同意这种方案，这在杨辉看来是再简单不过的事。

连忙解释着这次项目里面的各种情况，包括杨辉的想法：“运七民航型号在这种时候若是还继续留在172厂和军用业务混合在一起，我觉得这才是一种不可思议的表现。172厂既然都已经是我们即将成立的民用飞机公司的股东，他们又有什么阻止运七民用型号并入新公司的理由。毕竟新公司设立在长安、毗邻172厂和603所，生产工人和部分设备也将从172厂接收，相当于用这些资产入股了而已。”

所以这也是这奇了怪了，172厂若是把运七项目也注入新公司中。他们自然可以在新公司中有更多的股份，这又不是无偿的。

而听了杨辉这样的说法，陈所长也算是奇了怪了。这新公司各家的份额不是都说好了的吗，西南科工占一半的股份。剩下的百分之五十的股份由这边603、172两单位平分，难道西南科工这次还愿意重新分配股份不成。

若是这样的话。让172厂把运七的民航机型注入新公司之中，似乎就不再是什么问题。

“按照这样的说法，172厂那边或许会同意把运七的民用业务拿出来，反正现在的军用yh-7教练机每年也有一些采购份额，现在研究所也接到了军队的要求