有了这个技术我们的航程、载弹量的矛盾也就迎刃而解了。”

要说这空中加油技术的研究实际上早在二战之前就已经有了，而共和国的空中加油技术却一直都是空白，这一点一直是个大问题，它对共和国航空兵的限制相当之大。

现在共和国由传统的防御型空军开始向攻防兼备型空军转型，空中加油能力的短板立马就显现。

听到使用到空中加油技术，这个倒是令海军方面耳目一新，若是空中加油技术真的能够突破自然就是最好不过的，但是

“空中加油技术？这个倒不失为一个靠谱的方法，我们若是能够突破空中加油技术那自然是最好的，现在问题是我们并没有这个空中加油机的项目，这又是一个问题。”

没有空中加油技术这个研制就好了啊，这个是共和国空海军发展必须要越要克服的一个坎，迟早都是要研究的。

“空中加油技术现在是我们急需的能力，他能够普遍改善我们军队战斗机短腿的问题，就是现在歼八同样还是一个短腿，我们对加油机的需求是相当迫切的。”

杨辉这话说的倒是一点也不错，军队中现在作战半径最远的战斗机歼八同样也是一个短腿，说他作战半径大，不过是相对于国内的战斗机而言。

上辈子共和国的空中机油机项目也是在八十年达开始实施的，不过相对而言还是晚了，等到军队具备空中加油能力的时候，共和国的岛礁战争已经过了好久了。

现在杨辉就必须要提前提出加油机项目，并赶在87年之前完成加油机项目，这样在88年就能赶上时间，给全国人民拿出一份合格的答卷。

而实际上共和国这八十年代早期就开始关注着空中加油技术，这还得要从八十年代初期的几场经典战争来说起。

在几次中东战争中，彪悍的以色列军队最擅长长途奔袭，用敌人最意想不到的方式，方法、攻