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联合产业园区，除了将岚山石化包括在内的二十平方公里工业用地外，产业园还包括十二公里的海岸线港口码头开发建设，包括为产业园配套的大港新城开发建设。

双方合作期为二十年，岚山亭城区提供建设用地，新浦港投集团代表霞浦县政斧提供产业园基础设施建设所需要的资金，而未来地方财税及土地转让收入，则作为双方的合作收益进行分配。

也就是意味着，未来二十年间，因产业园发展地方财税增涨部分岚山市只享受一半，其余一半作为投资收益，归霞浦县所有。

新浦炼化除了受让岚山市政斧所持岚山石化40%的股份外，还出资十亿参与岚山石化的定向增发，将股权比例提高到70%；岚山石化由新浦炼化直接接手，中海石油与淮海国资就不再直接参与岚山石化的改制重组。

而就新浦炼化而言，只是将二期项目里的炼化部分移到岚山，投资高达三十亿的大乙烯及PX作为炼化一体化的后续两个项目，还将继续建在新浦石化产业园内。

这样的妥协方案，也为融信与中石化工在新津新建高达三百万吨炼化产能的立项扫清道路。后续在沿海铁路的建设问题上，融信也退让一步，同意与淮海国资、淮海湾政斧建设基金以及华东铁路局联合发起成立股份有限公司，负责沿海支线铁路的建设，算是接受这样的妥协方案。

一系列方案的协调、妥协跟调整，贯穿二零零二年春节前后，到三月底千万吨级炼化基地以及岚山油气资源开发及能源基地建设规划也正式编制出炉。

千万吨炼化一体化基地，未来十年间预算总计要投入的建设将高达二百亿，这除了给岚山市民众心头注入一支强心针之外，在省里也引得众说纷坛。

也不断有人跑到沈淮跟前来打听，问他是不是会调到岚山任职。

沈淮也不知道谣言传自哪里，但传得有鼻子有