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第一千零二十九章 妥协方案(4 / 7)

自筹,”吴海峰说道,“而岚山到新津段明年能不能建设,还是要看省里怎么推动。”

新津到新浦的铁路,不到四十公里,而从岚山到新津,要铺设一百七十公里的铁路。

沿海铁路的规划、勘测、设计等工作,一直都在做,规划细则早已经编制成册通过审批,但什么时候启动建设,从哪一段开始启动建设,除了铁路部门外,更主要的还是看地方资金投入情况,毕竟沿海铁路还只定位成支线铁路,得不到国家建设资金的大力支持。

从岚山到新浦的支线铁路,即使考虑到沿海地基等建设难度,只建单线电气化铁路,有三四十亿的资金预算也差不多能解决。

沈淮点点头,说道:“关键还是看省里的态度,我们在下面只能负责做些具体的工作。”

庞云松与身边的工作人员看了一眼,沈淮与吴海峰的意见还是比较明确,他们不反对将政斧基金里更多的资金投到岚山基建上去,但要仅仅是为配合新浦炼化二期建到岚山,消息要是传开,对梅钢系颇为不利,故而这事最好由徐沛省长来牵头推动,他们“顺势而为”。

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想来庞云松早就拿这事跟徐沛做了汇报,这也不难解释郭成泽、孟建声态度变得如此“优柔寡断”跟“软弱”,要调和梅钢跟融信现阶段争项目的矛盾,将新浦炼化二期项目里的炼化部分转移到岚山去,也算是一条能彼此妥协的方案。

徐沛过了两天,就正式将沈淮喊到办公室,谈及这个问题。

沈淮也亲自出面,与中海石油方面多次协商之后,中海石油最终也同意考虑在岚山建设大的炼化基地。

一方面为保证新浦方面的利益不被削弱,同时也保证岚山方面有相对充足的基建资金来源,沈淮提出由岚山亭城区与霞浦县以成立联合产业园的模式,合作开发建设亭城-新浦石

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